Šroub jako nástroj běžně používaný v upínacích přípravcích má velmi široké uplatnění, ale dlouhodobé používání s sebou nese i mnoho problémů, jako je uvolnění spojů, nedostatečná upínací síla, koroze šroubů atd. Kvalita a efektivita obrábění bude ovlivněna uvolněným spojením šroubů během obrábění dílů. Jak tedy šroub povolit?
Existují tři běžně používané metody proti uvolnění: třecí ochrana proti uvolnění, mechanická ochrana proti uvolnění a trvalá ochrana proti uvolnění.
- Dvojitý šroub
Princip matice proti uvolnění nahoře: U dvojitých matic proti uvolnění existují dvě třecí plochy. První třecí plocha je mezi maticí a spojovacím prvkem a druhá třecí plocha je mezi maticí a maticí. Během montáže je předpětí první třecí plochy 80 % předpětí druhé třecí plochy. Při rázovém a vibračním zatížení se tření první třecí plochy sníží a zmizí, ale zároveň se první matice stlačí, což má za následek další zvýšení tření druhé třecí plochy. Při uvolnění matice je nutné překonat první a druhé tření, protože druhá třecí síla se snižující se třecí silou zvyšuje. Tímto způsobem bude účinek proti uvolnění lepší.
Princip proti uvolnění závitu dolů: Spojovací prvky s upevněním dolů používají k zabránění uvolnění dvojité matice, ale obě matice se otáčejí v opačných směrech. Při nárazovém a vibračním zatížení se tření první třecí plochy sníží a zmizí.
- Technologie proti uvolnění klínového závitu 30°
Na základně zubu 30° klínového vnitřního závitu je klínové zkosení o úhlu 30°. Při utahování matic šroubů k sobě jsou špičky zubů šroubu pevně přitlačeny k klínovému zkosení vnitřního závitu, což má za následek velkou uzamykací sílu.
V důsledku změny úhlu konformity je normálová síla působící na kontakt mezi závity v úhlu 60° k dříku šroubu, nikoli 30° jako u normálních závitů. Je zřejmé, že normálový tlak 30° klínového závitu je mnohem větší než upínací tlak, takže výsledné tření proti uvolnění musí být výrazně zvýšeno.
- Protože pojistná matice
Dělí se na: používané pro silniční stavební stroje, těžební stroje, vibrační mechanická zařízení s vysokou pevností samosvorných matic, používané v leteckém průmyslu, letadlech, nádržích, těžebních strojích, jako jsou nylonové samosvorné matice, používané pro pracovní tlak nepřesahující 2 ATM pro benzín, petrolej, vodu nebo vzduch jako pracovní médium používané pro teplotu 50 ~ 100 ℃ navíjení samosvorných matic na výrobku a pružinové upínací matice.
- Lepidlo na zajišťování závitů
Lepidlo na zajišťování závitů je (methyl)akrylový ester, iniciátor, promotor, stabilizátor (polymerní inhibitor), barvivo a plnivo dohromady v určitém poměru lepidla.
Pro průchozí otvor: provlékněte šroub otvorem pro šroub, naneste lepidlo na pojistku závitu na závit zabírající části, nasaďte matici a utáhněte ji předepsaným utahovacím momentem.
V případě, že hloubka otvoru pro šroub je větší než délka šroubu, je nutné nanést na závit šroubu pojistné lepidlo, sestavit a utáhnout předepsaným utahovacím momentem.
Pro slepý otvor: naneste pojistné lepidlo na dno slepého otvoru, poté naneste pojistné lepidlo na závit šroubu, sestavte a utáhněte na předepsaný utahovací moment; Pokud je slepý otvor otevřen směrem dolů, nanese se pojistné lepidlo pouze na závit šroubu a ve slepém otvoru není potřeba žádné lepidlo.
Pro pracovní podmínky dvojitého šroubu: pojistné lepidlo by se mělo nanést do otvoru pro šroub, poté se pojistné lepidlo nanese na šroub a svorník se sestaví a utáhne na předepsaný moment; Po sestavení ostatních částí naneste pojistné lepidlo na zabírající část svorníku a matice, sestavte matici a utáhněte ji na předepsaný moment; Pokud je slepý otvor otevřený směrem dolů, v otvoru není žádná kapka lepidla.
U předem smontovaných závitových spojovacích prvků (jako jsou stavitelné šrouby): po sestavení a utažení na předepsaný moment nakapejte pojistné lepidlo do závitu, aby mohlo samo proniknout.
- Dvojitá podložka s klínovou pojistkou a proti uvolnění
Radiální pilový zub na vnějším povrchu klínové pojistné podložky je uzavřený povrchem obrobku, kterého se dotýká. Když systém proti uvolnění čelí dynamickému zatížení, k posunutí může dojít pouze na vnitřním povrchu těsnění.
Roztažitelnost klínové pojistné podložky ve směru tloušťky roztažitelnosti je větší než podélné posunutí závitu šroubu.
- Závlačka a drážkovaná matice
Po utažení matice vložte závlačku do drážky matice a otvoru v zadní části šroubu a otevřete zadní část závlačky, abyste zabránili relativnímu otáčení matice a šroubu.
- Volný ocelový drát série
Zabránění uvolnění sériového ocelového drátu spočívá v vložení ocelového drátu do otvoru v hlavě šroubu a sériovém propojení šroubů tak, aby se vzájemně držely. Je to velmi spolehlivý způsob uvolnění, ale jeho demontáž je obtížná.
- Dorazové těsnění
Po utažení matice ohněte jednostrannou nebo dvoustrannou dorazovou podložku ke straně matice a spojky, abyste matici zajistili. Pokud je potřeba dvojité zajištění dvou šroubů, lze použít dvojité brzdové podložky, aby se obě matice vzájemně zajistily.
- Pružná podložka
Princip proti uvolnění pružné podložky spočívá v tom, že po zploštění pružné podložky vytváří nepřetržitou pružnost, takže spojovací pár matice a šroubu si nadále udržuje třecí sílu a vytváří odporový moment, který zabraňuje uvolnění matice.
- Technologie tavného upevnění
Technologie tavného upevnění, bez nutnosti předběžného otevření, umožňuje přímé poklepání v uzavřeném profilu pro dosažení spojení, v automobilovém průmyslu se hojně používá.
Tato technologie tavného spojování je proces tváření za studena samořezných a šroubových spojů po přenesení vysokorychlostního otáčení motoru na spojovaný plechový materiál přes utahovací hřídel ve středu zařízení a plastická deformace je generována třecím teplem.
- předinstalované
Vysokopevnostní šroubové spoje obecně nevyžadují dodatečná opatření proti uvolnění, protože vysokopevnostní šrouby obvykle vyžadují relativně velkou předběžnou utahovací sílu. Taková velká předběžná utahovací síla mezi maticí a spojkou vytváří silný tlak. Tento tlak zabrání otáčení matice v důsledku třecího momentu, takže se matice neuvolní.
Čas zveřejnění: 4. března 2022