11 způsobů, jak zabránit uvolnění šroubů.Kolik jich znáš?-CZIT

Šroub jako nástroj běžně používaný v upínačích, aplikace je velmi rozsáhlá, ale dlouhodobé používání přinese také mnoho problémů, jako je vůle ve spojení, nedostatečná upínací síla, rez šroubů a tak dále.Kvalita a účinnost obrábění bude ovlivněna uvolněným spojením šroubů během obrábění součástí.Jak tedy povolit šroub?

Existují tři běžně používané metody proti povolování: třecí proti povolování, mechanické proti povolování a trvalé proti povolování.

  • Dvojitý šroub

Princip protipovolovací matice nahoře: když jsou dvojité matice proti povolení, existují dvě třecí plochy.První třecí plocha je mezi maticí a upevňovacím prvkem a druhá třecí plocha je mezi maticí a maticí.Při instalaci je předpětí první třecí plochy 80 % druhé třecí plochy.Při rázovém a vibračním zatížení se tření první třecí plochy sníží a zmizí, ale současně dojde ke stlačení první matice, což má za následek další zvýšení tření druhé třecí plochy.První a druhé tření musí být překonáno, když je matice povolena, protože druhá třecí síla se zvyšuje, když se první třecí síla snižuje.Tímto způsobem bude účinek proti uvolnění lepší.

Princip proti uvolnění spodního závitu: Upevňovací prvky spodního závitu také používají dvojité matice, aby se zabránilo uvolnění, ale dvě matice se otáčejí v opačných směrech.Při rázovém a vibračním zatížení se tření první třecí plochy sníží a zmizí.

  • Technologie klínového závitu proti uvolnění 30°

Na patě zubu vnitřního závitu klínu 30° je klínové zkosení 30°.Když jsou matice šroubu utaženy k sobě, hroty zubů šroubu jsou pevně přitlačeny ke klínovému úkosu vnitřního závitu, což má za následek velkou zajišťovací sílu.

Kvůli změně úhlu konformy je normálová síla aplikovaná na kontakt mezi závity pod úhlem 60° k dříku šroubu, spíše než 30° jako u normálních závitů.Je zřejmé, že normální tlak 30° klínového závitu je mnohem větší než upínací tlak, takže výsledné tření proti povolování musí být značně zvýšeno.

  • Od pojistné matice

Dělí se na: používané pro silniční stavební stroje, důlní stroje, mechanické zařízení vibrace vysokopevnostních samosvorných matic, používané v letectví, letadlech, nádržích, důlních strojích, jako jsou nylonové samosvorné matice, používané k pracovnímu tlaku je ne větší než 2 ATM pro benzín, petrolej, vodu nebo vzduch jako pracovní médium používané pro teplotu – 50 ~ 100 ℃ samojistnou matici vinutí na výrobku a pojistnou matici pružinové svorky.

  • Lepidlo na zajištění závitů

Lepidlo pro zajištění závitů je (methyl)akrylester, iniciátor, promotor, stabilizátor (polymerní inhibitor), barvivo a plnivo spolu v určitém poměru lepidla.

Pro stav s průchozím otvorem: protáhněte šroub otvorem pro šroub, naneste lepidlo pro zajištění závitu na závit zabírající části, namontujte matici a utáhněte ji předepsaným momentem.

Pro stav, kdy je hloubka otvoru pro šroub větší než délka šroubu, je nutné na závit šroubu nanést zajišťovací lepidlo, sestavit a utáhnout předepsaným momentem.

Pro stav slepého otvoru: kápněte zajišťovací lepidlo na dno slepého otvoru, poté naneste zajišťovací lepidlo na závit šroubu, sestavte a utáhněte předepsaným momentem;Pokud je slepý otvor otevřen směrem dolů, na závit šroubu se nanese pouze zajišťovací lepidlo a ve slepém otvoru není potřeba žádné lepidlo.

Pro pracovní podmínky dvouhlavého šroubu: zajišťovací lepidlo by mělo být vhozeno do otvoru pro šroub a poté je šroub natřeno zajišťovacím lepidlem a šroub je sestaven a utažen předepsaným momentem;Po montáži dalších dílů naneste zajišťovací lepidlo na zabírající část čepu a matice, namontujte matici a utáhněte ji předepsaným momentem;Pokud je slepý otvor otevřený směrem dolů, není v něm žádná kapka lepidla.

U předem smontovaných závitových spojovacích prvků (jako jsou nastavitelné šrouby): po sestavení a utažení předepsaným utahovacím momentem kápněte zajišťovací lepidlo do místa záběru závitu, aby lepidlo samo proniklo.

  • Klínová pojistná podložka s dvojitým balením proti uvolnění

Radiální pilový zub na vnějším povrchu klínové pojistné podložky je uzavřen s povrchem obrobku, kterého se dotýká.Když systém proti uvolnění narazí na dynamické zatížení, může dojít k posunutí pouze na vnitřním povrchu těsnění.

Vzdálenost roztažitelnosti klínové pojistné podložky ve směru tloušťky roztažitelnosti je větší než podélné posunutí závitu roztažitelnosti šroubu.

  • Závlačka a drážkovaná matice

Po utažení matice vložte závlačku do drážky pro matici a zadního otvoru šroubu a otevřete konec závlačky, abyste zabránili vzájemnému otáčení matice a šroubu.

  • Sériový ocelový drát uvolněný

Zabránění uvolnění sériového ocelového drátu spočívá v tom, že se ocelový drát vloží do otvoru v hlavě šroubu a šrouby se spojí do série, aby se navzájem obsahovaly.Je to velmi spolehlivý způsob relaxace, ale je to složité na demontáž.

  • Zastavte těsnění

Po utažení matice ohněte dorazovou podložku s jedním nebo dvěma výstupky na stranu matice a konektoru, abyste matici zajistili.Pokud dva šrouby potřebují dvojité blokování, lze použít dvojité brzdové podložky, aby se dvě matice navzájem zabrzdily.

  • Pružinová pračka

Princip pružinové podložky proti uvolnění spočívá v tom, že po zploštění pružinové podložky vytvoří pružinová podložka nepřetržitou elasticitu, takže spojovací pár matice a šroubu nadále udržuje třecí sílu, vytváří odporový moment, aby se zabránilo matice uvolněná.

  • Technologie spojování za tepla

Technologie tavného upevnění, bez nutnosti předběžného otevírání, v uzavřeném profilu může být přímo poklepána pro dosažení spojení, v automobilovém průmyslu hojně používaná.

Tato technologie spojování za tepla je procesem tváření za studena samořezáním a šroubovým spojem poté, co je vysokorychlostní rotace motoru vedena k plošnému materiálu, který má být připojen přes utahovací hřídel ve středu zařízení, a dochází k plastické deformaci. třecí teplo.

  • předinstalované

Vysokopevnostní šroubové spoje obecně nepotřebují další opatření proti uvolnění, protože vysokopevnostní šrouby obecně vyžadují relativně velkou sílu předběžného utažení, takovou velkou sílu předběžného utažení mezi maticí a konektorem, aby se vytvořil silný tlak, tento tlak zabrání otáčení třecího momentu matice, takže se matice neuvolní.


Čas odeslání: březen-04-2022